BMW 118d F20ディーゼル燃費、3年経っても好調

BMW 先代の118d（F20)のエンジン形式は　B47D20　2リッター直列4気筒ディーゼルターボで排出ガス浄化システムにはAdblue(尿素SCR)を使わずに環境規制をクリアしている非常に優れたエンジンです。

出力は150ps 320Nm
カタログ燃費はJC08モードで　22.2km/L　

筆者は118dの中でも118d Mスポーツというグレードに乗っており、2017年納車、今年の6月に最初の車検を迎えるので新車から約3年を迎える時期です。

ディーゼルエンジンはその特性上(熱効率)、燃費は良く自分としてはとても満足しています。

普段燃費は特に意識して走っていないのですが、この時期にブログ用に燃費計測を行いました。

遠出する機会があったので

自宅→一般道→中央高速道→関越自動車道→一般道
合計 184kmを測ってみました。

条件は
・距離は一般道が約20㎞、高速約160km(端数の距離割合は不明)
約11%,89%の距離割合

・高速は走行車線を流れに乗るように運転
(90km/h～95km/hで運転)

・オートクルーズ使用
ただし、下り坂はオートクルーズ解除

・エアコン未使用
・メーターの燃費計で計測

結果は以下になりました。

写真はBMW iDriveのトラベルボードコンピュータの画面で、リセットされた時を始点として、時間計測と燃費計測を行うものです。

画像の説明をすると

・右上　7:20は計測開始時刻(=リセット、出発時刻）
・左上　9:35は現在時刻

・2:15h 184kmは　2時間15分で184㎞走ったことを示しています
・84.6km/hは 計測中の平均時速を示しています

・30.1km/Lが計測期間中の燃費

燃費30.1km/Lでした。自分であまり燃費意識して走行することは無かったのですが
あらためてみるとすごいですね。

JC08が22.2km/Lなので36%上回る好調さです。

もちろん、高速道路という燃費が伸びる得意領域がほとんどの計測なので
良いとこ取りの結果になります。

ディーゼルエンジンはマツダ車に見られるような、PM(スス・煤）溜まりの問題が常に付きまといますが、BMWエンジンは3年経っても好調のままでした。

燃費が悪くないところを見るとディーゼルエンジンとして、ススやカーボンなどの溜まりは、さほど起きていないと考えても良いのではないでしょうか？

この好調さを維持していくようにディーゼルならではの乗り方やメンテナンスをしていきたいと思います。