BMW新1シリーズと新2シリーズ グラン クーペ比較　FF熟成度が増した2シリーズ

初代２シリーズの多彩なラインナップ
「アクティブ ツアラー」
「グラン ツアラー」
「クーペ」
「カブリオレ」
から今回2代目となり、その新たなラインナップとして生まれたのが「グラン クーペ」です。

位置づけは４ドアクーペで非常にスマートなスタイリングになっています。
ドア枠が無い「サッシュレスドア」になっていて、クーペらしさが表れています。

プラットフォームは同じFAARなので新1シリーズ同様、FF駆動になっています。
(M235iは4輪駆動であるxDdrive)

2020/3現在、プレオーダー中で2020/4から日本デリバリー開始です。

少し細かいことですがBMW公式では「グラン クーペ」の表記になっており、「グラン」と「クーペ」の間にスペースを開けて表記するようです。

FF駆動の新1シリーズで初めて採用されたUKL2プラットフォーム(FAAR)に引き続き新2シリーズグランクーペでもFAARを使い、エンジンも同じ。

走りのスペック面では１も２も変わらないようですが、自動車雑誌などの情報によると
新２シリーズは新１シリーズより約半年後の発表であることから、新１シリーズの走りに対するフィードバックが新2シリーズに反映されているらしい。

新1シリーズはFFらしさを感じさせないチューニングが行われているが、そこからさらに、熟成度が増しているとという事。

もし新1シリーズを試乗してみて、
・「駆け抜ける歓び」が足りない
・乗っていてあんまり楽しくない
と感じられた方は新2シリーズグランクーペを試乗・検討してみる価値はあると思います。