2020.4.2に日本で発売されたBMW 1シリーズ、ディーゼルエンジン搭載の118dのグレードと価格を比較します。
118d発表の記事は下記リンクに書きました。
新旧グレード一覧
旧118d(F20)
| モデル名 | 価格(消費税込み) |
| 118d Sport | \3,780,000 |
| 118d Style | \3,780,000 |
| 118d M Sport | \3,980,000 |
新118d(F40)
| モデル名 | 価格(消費税込み) |
| 118d Play Edition Joy+ | \3,850,000 |
| 118d Play | \4,130,000 |
| 118d M Sport Edition Joy+ | \4,230,000 |
| 118d M Sport | \4,510,000 |
Edition Joy+という見慣れない名称が付いたモデルが新設されていますが、これは
通常モデルより一部装備内容を変更することでオーナーに様々な追加的な歓びを提供する「Edition Joy+」をラインアップ
BMW公式より
とあることから、未確認ですが廉価版モデルという事なんでしょう。
上に表にあるように新旧同モデル名で30万~50万円もの値上がりです。
先に発表された118iも20万円～30万円値上がりしており、118dはさらに値上がり幅が大きい。
価格に敏感なベースシリーズである1シリーズでは価格上昇は致命的なので、値上がりを最低限に抑えるために登場したのがEdition Joy+と考えるのが妥当でしょう。
Edition Joy+をもってしても値上がり幅は大きい
旧118dのグレード
ここで旧118dのモデル名の説明です。
現在は旧グレードとなってしまったF20の118dですが、118dのグレード展開は
118d Sport
118d Style
118d M Sport
の3つのモデル展開でした。
ガソリンエンジンモデルの118iにあった安価モデルのStandardは118dにはありませんでした。
SportとStyleは同価格で、基本的には同じですが
その名の通りスポーツ寄りな表現な車か、スタイリッシュな表現な車かになり、
・キドニーグリルの色使い
・エキゾーストテールパイプの色使い
・ホイールデザイン
・ステアリング(ハンドル)のステッチ色
・スポーツシートか否か
・シートやドアトリムの処理
が異なる程度でした。
M Sportは価格がSportやStyleより上位でエアロから足回りまで異なります。
新118dのグレード
新118dグレードの差分についてはEdition Joy+も含め確認中です。情報が集まり次第記事を更新します。
まとめ：予想以上に高い新118d
新118dは新118iよりさらに価格が旧モデルより値上がりし、旧モデルより30万円から50万円上がり、価格帯を考えると同じ1シリーズとは思えません。
もはや違うシリーズです。
国産車感覚で、ある程度手軽に手の出せる1シリーズとは感じられません。
ディーゼルエンジンは進化して高品質尿素水（AdBlue）を用いた排ガス浄化システムを採用したり、ツインターボ化など、高コスト化になっています。
また、1シリーズ自体もリバースアシストやインテリジェント・パーソナル・アシスタントなど要らない機能のオンパレード。
コストが掛かっていても、このプライスは高すぎ。FFベースの車両がこの価格で売れると思っているのかな？すごく不思議なプライスです。
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